Масштабный дефицит бензина в России в июне 2026 года с огромными очередями на АЗС показал неустойчивость бывшей советской экономики. У экономического гиганта оказались глиняные ноги — и экономика очень быстро рухнула.
Как в былые советские времена очереди и талонная система не более 30-40 литров бензина на руки. Официальные регулируемые цены на топливо держатся, но все же ожил черный рынок со спекулянтами. Бравые парни толкают бензин в канистрах по 150 рублей за литр.
Российская экономика продолжает балансировать между советским прошлым и свободными рыночными отношениями. По сути, это не совсем плохо, но и не очень хорошо. От управляемой экономики государству намного легче пополнять бюджет. Благодаря чему, Россия уже много лет ведет прямую через Украину и санкционную войну с западным миром.
Управляемая полугосударственная экономика заключается в несвободных отношениях между производителями топлива и многочисленными непосредственными его продавцами. Если бы рыночные отношения были свободными, то дефицит бензина был бы исключен. В любом случае, предложение опережало бы спрос и не было бы очередей на АЗС. Часть автолюбителей своих железных коней поставило бы в гараж и пересело на общественный транспорт. Другие без черного рынка покупали бы бензин пусть не за 150, а за 130 рублей за литр.
Дефицит бензина создали олигархи
Дефицит бензина образовался по той причине, что экономическими отношениями управляют не совсем коммерческие подвластные структуры. Их пятерку можно перечислить по именам: ООО «Газпром ГНП продажи», ООО «Татнефть-АЗС Центр», ООО «Агроторг ЮГ», ООО «ПРОЛЕУМ». Все они «ООО» — ограниченная ответственность, но зато миллиардные денежные средства крутятся в их руках. Эти структуры являются посредниками между производителями и продавцами, им только позволено государством закупать на Петербургской бирже моторное топливо.
Посредники — это спекулянты, а точнее — дармоеды, олигархи. Одни возятся в мазуте, производят чистое топливо, другие день и нощно на станциях обслуживают население. Но львиная доля от плодов этого тяжелого труда достается посредникам.
Были атаки украинских дронов на НПЗ и логистику. Но дефицит бензина образовался не по этой причине. Основная причина в том, что посредники ни копейки не дадут на восстановительные работы. Не дают посредники денег на модернизацию заправочных станций. Многие АЗС до сих пор ещё не автоматические, контакт с человеком-кассиром замедляет заправку автомобиля.