Годы советской власти с её монополией на любую собственность, включая и на человеческую жизнь, мало чему учат российских чиновников, не отступает от них жажда владеть и управлять всем и всеми. Вот и ФАС — Федеральная антимонопольная служба, которая по своим обязанностям должна защищать свободную конкуренцию, выступает вдруг лишь только за частичную приватизацию оператора железнодорожных грузоперевозок ФГК (Федеральная грузовая компания).
Глава ФАС России Игорь Артемьев в интервью РИА Новости высказывается, что не является сторонником тотальной приватизации грузовой компании, у которой насчитывается 136,6 тыс. ед. подвижного состава. Что чиновник ссылается на военные перевозки, на перевозки Центрального банка — так это больше похоже не на причину, а на оправдывание собственной позиции.
Ну передать ЦБ и МО часть подвижного состава вместе с локомотивами — и пусть они свои ценные и секретные грузы перевозят по железной дороге в любое время и по любому маршруту — их пропустят без промедления.
Хорошо хоть понимают необходимость приватизации железной дороги. Государственная собственность не эффективна и не способна многопланово развиваться — это было доказано на практике, когда Советский Союз, как нынешняя Северная Корея, создавал ядерное оружие и запускал в космос спутники, а народ был голодным.
Но только вот частичная приватизация — это тоже самое, как и частичная беременность. Неужели много будет охотников инвестировать отрасль, которой командует чиновник?
У чиновника собственность не сидит в печени, к нему постоянно подкрадываются мысли украсть чужое добро, он не вынашивает днем и ночью предпринимательские идеи.
